تبادل لینک هوشمند رضا امامی 20 اسفند 1390
با سلام من میخوام با یک و نیم تا دو میلیون یک
موتور خوب بخرم از راهنمای دوستان خوشحال میشم پاسخ:سلام دوست عزیز منظورتون موتور ایرانی یا خارجی؟
|
موتورهای خارجی درنده کراس
|
||
|
|
موتورسیکلت Dodge Tomahawk از کارخانه کرایسلر عنوان قدرتمندترین و سریع‌ترین موتورسیکلت جهان را از آن خود کرده است که سرعت آن تا ۴۸۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. تابحال ۹ عدد از این نوع موتورسیکلت به قیمت ۵۵۵۰۰۰ هزار دلار فروخته شده است. رانندگی با این موتورسیکلت ۶۸۰ کیلوگرمی در جاده ها ممنوع و تنها میشود از آن در جاده های خصوصیاستفاده کرد. برای دیدت عکسهای بیشتر به ادامه مطلب برید ادامه مطلب مشخصات مدل 2011: ادامه مطلب هوندا یکی از اصلی‌ترین برندهای موتورسیکلت است که در بیشتر کشورها استفاده میشود. از مدل‌های دیگر می‌توان به یاماها، سوزوکی ژاپن، ایژ روسیه، هارلی دیویدسون امریکا، دوکاتی ایتالیا و بی ام و آلمان اشاره کرد.
تکنیک پرش با حالت نشسته (Seat Bounving) ادامه مطلب
بررسی انواع موتورسیکلتها و طبقه بندی آنها
طبقه بندی موتورسیکلت ها معمولا بر اساس نوع کاربرد آنها بوده و همچنین موتورسیکلتها با هر کاربردی نیز
طبقه بندی انجینهای مورد استفاده در موتورسیکلت ها:
حجم انجینهای این کلاس بین 170 تا 200 سی سی تغییر می کند و عمدتا در موتور های Enduro یا موتور های بیابانی به کار می رود.
انجین های این طبقه بین 200 تا 300 سی سی تغییر می کند . تقریبا تمام شرکتهای موتور سیکلت سازی موتوری در این کلاس ارائه کرده اند . این نوع انجین تقریبا در تمامی موتور سیکلت های با کاربری بیابانی ، شهری ، مسابقه و Enduro کاربرد دارد.
مطالبی که تا کنون گفته شد در خصوص موتور های احتراق داخلی رفت و بر گشتی و مقایسه بین آنها بود . همچنین به مواردی هم در خصوص کلاس بندی آنها برای استفاده در موتور سیکلت های اشاره گردید. در ادامه اشاره مختصر به طبقه بندی موتور ها بر حسب نوع کار برد آنها می گردد .
طبقه بندی موتورسیکلت ها بر حسب نوع کاربرد آنها
Road Motorcycles 1. موتورسیکلت های جاده رو
بررسی طبقه بندی موتورسیکلت ها
این موتورسیکلت ها دارای فاصله بین دوچرخ زیاد و ارتفاع زین کم و دستگیره هایی بلند می باشند . پاهای راکب
Sport Bike 2 موتورسیکلت های مسابقه ای
از مشخصه های این نوع موتورسیکلت، سرعت، شتاب، قدرت ترمز گیری و قدرت مانور بالا می باشد . به همین دلیل این موتورها نیز در دو نوع زنجیری و شفت می باشد و جالب اینکه فاقد جک بغل یا وسط بوده وبرای پارک کردن آنها از خرکهای مخصوص که در زیر چرخ عقب نصب می گردند استفاده می گردد.
Small capacity Sport Bikes :125- 400 cc Super Sport bikes : 500-800 cc Super bikes 800-1100 cc Sport touring : 1100 -000
1-3 موتور سیکلت های مسافرتی Touring
شاید بتوان گفت که این نوع موتورسیکلت ترکیبی است از موتورسیکلت های مسابقه ای sport bike و موتور سیکلت های کروزر Cruiser به این معنی که عملکرد سرعت و راحتی و قدرت زیاد را یکجا دارا می باشند . اگر قصد مسافرت در مسیرهای طولانی چند صد کیلومتر و حتی بیشتر از هزار کیلومتر در نظر باشد استفاده از این نوع انجین های استفاده شده در این موتور سیکلت ها بین 750 سی سی تا 1600 سی سی می باشد البته معمولا نوع Sport آنها از انجین کوچکتری استفاده می کند ولیکن موتور سیکلت های صرفا توریستی دارای حد اقل انجین 1100 سی سی می باشند . برای ادامه این موضوع به ادامه مطلب بروید.نظریادتون نره ه ه ه ادامه مطلب میخوام اول از همه یه توضیح مختصر و کوتاه در مورد موتور تریل و هویت و شخصیت کلی این موتور بدم.
تریل از جمله موتور های off road در جهان است که البته کار تخصصی اون حرکت در مسیر های صعب العبورجاده های کوهستانی، خاکی ، گلی و ...هست . گاهی میبینیم که افرادی وقتی میخوان یه موتور تریل تهیه کنند میپرسن فلان تریل شتابش خوبه؟ یا کدوم تریل سرعتش بیشتره؟ اما در واقع طرح این سوالات در مورد یه تریل زیاد صحیح نیست . در مورد یه تریل بهتره پرسید که این موتور یه شیب 50 درجه به طول 20 متر رو ظرف چند ثانیه طی میکنه یا اینکه کمک هاش تو مسیر های پر سنگ ولاخ چطور عمل میکنه؟ وزن کل موتور چقدره؟ چند اسب قدرت داره؟ و ... وقتی حسنها یا نقایص یه تریل مشخص میشن که از اون در جای درست خودش استفاده شه مثلا اگه بخوایم از یه موتور تریل تو یه پیست موتور کراس استفاده کنیم قطعا جواب خوبی نخوایم گرفت . تریل برای پرش های بلند طراحی نشده وزنش از یه کراس سنگین تر هست کمک هاش متفاوت طراحی شده دارای لوازمی مثل چراغ ها ، راهنما ، جک و... هست که خودشون نشون میدن این موتور برای پرش مناسب نیست . در واقع کاری که یه تریل میکنه از یه کراس بر نمیاد و بلعکس . اگه میخوایید تو خیابان های شهر یه موتور سریع و با قدرت مانور بالا سوار شید باز هم یه تریل نمیتونه تمام احتیاجات شما رو برآورده کنه و میشه گفت کلی از مهارت های خود موتور هم بی استفاده میمونه البته خیلی از افراد استفاده از تریل رو تو خیابان دوست دارن و من فکر میکنم بیشتر به خاطر بلند بودن ارتفاع این موتور هست که به موتور سوار احساس تسلط و یه جور شکل و قیافه خفن میده . البته تعدادی موتور های تریل هست که بیشتر برای همین منظور طراحی شده که در همین وبلاگ به معرفی بعضی از اونها میپردازم . من سعی دارم تو این وبلاگ هر بار به بررسی یک موتور تریل ( معروف و مرسوم در کشور) همراه با تصاویری از اون بپردازم و تا اونجایی که میتونم و میدونم به معرفی جزییات اون موتور تلاش کنم . و مسلمه اگه دوستان عزیزی که این وبلاگ رو مطالعه میکنند اگه موتور خاصی رو مد نظر دارند ، با گفتن اسم اون متور سیکلت تا اونجایی که بتونم به توضیح در مورد اون سعی میکنم نبرد کی تی ام وبی ام و در ادامه مطلب ادامه مطلب شرکت هوندا موتور ژاپن: سیلندر هوندا به گونه ای طراحی شده که در اثر گرما منبسط شده واجازه میده پیستون ازاد حرکت کنه به این دلیل پیستون فضای بیشتری برای حرکت داره و روغن بیشتری موتور رو خنک میکنه در نتیجه موتور در یک دمای ثابت مونده و بیش از حد داغ نمیشه و موتور میتونه بیش از سرد بودن راه بره. سلام پولسار يكي از محصولات كمپاني باجاج هندوستان هست كه براي اولين بار در سال1381 توسط شركت جهانرو وارد بازار شد وتا اواخر سال 1384 توسط اين شركت منتاژ وبه بازار عرضه ميشد پس از قطع ارتباط كمپاني باجاج با جهانرو شركت فارس موتورسيكلت سريعا دست بكار شد ودر سال1385 موفق به اخذ نمايندگي از كمپاني باجاج گرديد ودر ادامه همان موتور پولسار رو البته با نام تجاري پالس به بازار معرفي كرد در واقع باجاج موتوري بنام پالس نداره هر چي هست همون پولساره ولي چون قبلا توسط جهانرو با نام پولسار ميومد الان فارس موتور نميتونه با نام پولسار بزنه و به ناچار به پالس تغيير نام داده در مورد اينكه كدوم بهتره از نظر انجين اين مدلهايي كه تو ايران هست با هم تفاوت عمده اي نداره ولي يكسري تغييرات جزيي در ظاهر موتور صورت گرفته و صد البته با توجه به اينكه كيفيت موتورسيكلت هندي از نظر الياژ ساخت قطعات وعمر مفيد كوتاه هست پالس با توجه به جديد بودن ميتونه گزينه بهتري باش |
|
 |
||
